Welding and Joining of Aerospace Materials
Intro -- Welding and Joining of Aerospace Materials -- Copyright -- Contents -- Contributors -- Chapter 1: New welding techniques for aerospace materials -- 1.1. Introduction -- 1.2. Airworthiness implications of new welding and joining technologies -- 1.2.1. The use of friction stir welding (FSW) i...
Ausführliche Beschreibung
Gespeichert in:
| Autor*in: |
Chaturvedi, Mahesh [verfasserIn] |
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| Format: |
E-Book |
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| Sprache: |
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| Erschienen: |
San Diego: Elsevier Science & Technology ; 2020 ©2020 |
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| Ausgabe: |
2nd ed. |
| Schlagwörter: |
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| Anmerkung: |
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| Umfang: |
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Kopien, Downloads) sind nur von einzelnen Kapiteln oder Seiten und nur zum eigenen wissenschaftlichen Gebrauch erlaubt. Die Weitergabe an Dritte sowie systematisches Downloaden sind untersagt. z 23-04-24 370 01 4370 4540283456 EBS Elsevier Vervielfältigungen (z.B. Kopien, Downloads) sind nur von einzelnen Kapiteln oder Seiten und nur zum eigenen wissenschaftlichen Gebrauch erlaubt. Keine Weitergabe an Dritte. 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Introduction -- 1.2. Airworthiness implications of new welding and joining technologies -- 1.2.1. The use of friction stir welding (FSW) in the eclipse 500 aircraft -- 1.2.2. The use of laser beam welding for Airbus aircraft -- 1.2.3. The use of laser blown powder additive manufacturing for the repair of turbine seal segments -- 1.2.4. The use of laser powder bed fusion additive manufacturing for the manufacture of the LEAP engine fuel nozzle -- 1.3. Future developments and trends -- 1.3.1. Friction stir welding of aluminum alloys -- 1.3.2. Friction stir welding of titanium and nickel alloys -- 1.3.3. Linear friction welding (LFW) -- 1.3.4. Hybrid laser arc welding -- 1.3.5. Reduced pressure electron beam welding -- 1.3.6. Electron beam texturing (EBT) -- 1.3.7. Reduced spatter MIG welding of titanium alloys -- 1.3.8. Additive manufacturing (AM) -- 1.4. Review of welding processes -- References -- Chapter 2: Inertia friction welding (IFW) for aerospace applications -- 2.1. Introduction -- 2.1.1. Process development -- 2.1.2. Inertia friction welding (IFW) process description -- 2.1.3. IFW process parameters -- 2.1.4. IFW process stages -- 2.1.5. IFW production machines -- 2.1.6. Advantages and disadvantages of IFW -- 2.2. Process parameters, heat generation and modeling -- 2.2.1. Process parameters and joint design -- 2.2.1.1. Example -- 2.2.2. Heat generation -- 2.2.3. Analytical and numerical (finite-difference) modeling -- 2.2.4. Thermal and thermomechanical modeling -- 2.3. Microstructural development -- 2.3.1. Nickel-based superalloys -- 2.3.2. Steels -- 2.3.3. Titanium alloys -- 2.3.4. Other alloys -- 2.4. Development of mechanical properties -- 2.4.1. 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Intro -- Welding and Joining of Aerospace Materials -- Copyright -- Contents -- Contributors -- Chapter 1: New welding techniques for aerospace materials -- 1.1. Introduction -- 1.2. Airworthiness implications of new welding and joining technologies -- 1.2.1. The use of friction stir welding (FSW) in the eclipse 500 aircraft -- 1.2.2. The use of laser beam welding for Airbus aircraft -- 1.2.3. The use of laser blown powder additive manufacturing for the repair of turbine seal segments -- 1.2.4. The use of laser powder bed fusion additive manufacturing for the manufacture of the LEAP engine fuel nozzle -- 1.3. Future developments and trends -- 1.3.1. Friction stir welding of aluminum alloys -- 1.3.2. Friction stir welding of titanium and nickel alloys -- 1.3.3. Linear friction welding (LFW) -- 1.3.4. Hybrid laser arc welding -- 1.3.5. Reduced pressure electron beam welding -- 1.3.6. Electron beam texturing (EBT) -- 1.3.7. Reduced spatter MIG welding of titanium alloys -- 1.3.8. Additive manufacturing (AM) -- 1.4. Review of welding processes -- References -- Chapter 2: Inertia friction welding (IFW) for aerospace applications -- 2.1. Introduction -- 2.1.1. Process development -- 2.1.2. Inertia friction welding (IFW) process description -- 2.1.3. IFW process parameters -- 2.1.4. IFW process stages -- 2.1.5. IFW production machines -- 2.1.6. Advantages and disadvantages of IFW -- 2.2. Process parameters, heat generation and modeling -- 2.2.1. Process parameters and joint design -- 2.2.1.1. Example -- 2.2.2. Heat generation -- 2.2.3. Analytical and numerical (finite-difference) modeling -- 2.2.4. Thermal and thermomechanical modeling -- 2.3. Microstructural development -- 2.3.1. Nickel-based superalloys -- 2.3.2. Steels -- 2.3.3. Titanium alloys -- 2.3.4. Other alloys -- 2.4. Development of mechanical properties -- 2.4.1. Ni-based superalloys. Description based on publisher supplied metadata and other sources |
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Introduction -- 2.1.1. Process development -- 2.1.2. Inertia friction welding (IFW) process description -- 2.1.3. IFW process parameters -- 2.1.4. IFW process stages -- 2.1.5. IFW production machines -- 2.1.6. Advantages and disadvantages of IFW -- 2.2. Process parameters, heat generation and modeling -- 2.2.1. Process parameters and joint design -- 2.2.1.1. Example -- 2.2.2. Heat generation -- 2.2.3. Analytical and numerical (finite-difference) modeling -- 2.2.4. Thermal and thermomechanical modeling -- 2.3. Microstructural development -- 2.3.1. Nickel-based superalloys -- 2.3.2. Steels -- 2.3.3. Titanium alloys -- 2.3.4. Other alloys -- 2.4. Development of mechanical properties -- 2.4.1. 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