Ein neuer Ansatz zur Fahrplanoptimierung im ÖPNV : Maximierung von zeitlichen Sicherheitabständen

Gespeichert in:

Autor*in:	Genç, Zülfükar - 1973- [verfasserIn]
Hochschulschrift:	Köln, Univ., Diss., 2003

Format:	E-Book
Sprache:	Deutsch

Erschienen:	2003

Schlagwörter:	Öffentlicher Personennahverkehr / Fahrplan / Kombinatorische Optimierung / Branch-and-Bound-Methode / Ganzzahlige lineare Optimierung
Formangabe:	Hochschulschrift

Umfang:	Online-Ressource (PDF-Datei: 123 S., 4203 KB)
Beschreibung:	Systemvoraussetzungen: Acrobat reader.

Links:	Link aufrufen Volltext Volltext Volltext

Katalog-ID:	370233530

Internformat


LEADER	01000cam a2200265 4500
001	370233530
003	DE-627
005	20240130021007.0
007	cr uuu---uuuuu
008	030924s2003 gw \|\|\|\|\|om 00\| \|\|ger c
015			\|a 03,H10,2282 \|2 dnb
016	7		\|a 96859820X \|2 DE-101
035			\|a (DE-627)370233530
035			\|a (DE-599)DNB96859820X
035			\|a (OCoLC)76609861
040			\|a DE-627 \|b ger \|c DE-627 \|e rakwb
041			\|a ger
044			\|c XA-DE
084			\|a 41 \|a 27 \|2 sdnb
084			\|a 55.83 \|2 bkl
084			\|a 85.03 \|2 bkl
084			\|a 31.80 \|2 bkl
100	1		\|a Genç, Zülfükar \|d 1973- \|e verfasserin \|0 (DE-588)124922260 \|0 (DE-627)368076326 \|0 (DE-576)188599681 \|4 aut
245	1	4	\|a Ein neuer Ansatz zur Fahrplanoptimierung im ÖPNV \|b Maximierung von zeitlichen Sicherheitabständen \|c vorgelegt von Zülfükar Genç
264		1	\|c 2003
300			\|a Online-Ressource (PDF-Datei: 123 S., 4203 KB)
336			\|a Text \|b txt \|2 rdacontent
337			\|a Computermedien \|b c \|2 rdamedia
338			\|a Online-Ressource \|b cr \|2 rdacarrier
502			\|a Köln, Univ., Diss., 2003
538			\|a Systemvoraussetzungen: Acrobat reader.
655		7	\|a Hochschulschrift \|0 (DE-588)4113937-9 \|0 (DE-627)105825778 \|0 (DE-576)209480580 \|2 gnd-content
689	0	0	\|D s \|0 (DE-588)4043176-9 \|0 (DE-627)106210912 \|0 (DE-576)209054549 \|a Öffentlicher Personennahverkehr \|2 gnd
689	0	1	\|D s \|0 (DE-588)4153563-7 \|0 (DE-627)105530085 \|0 (DE-576)20980436X \|a Fahrplan \|2 gnd
689	0	2	\|D s \|0 (DE-588)4031826-6 \|0 (DE-627)106263900 \|0 (DE-576)208994432 \|a Kombinatorische Optimierung \|2 gnd
689	0	3	\|D s \|0 (DE-588)4146449-7 \|0 (DE-627)105583855 \|0 (DE-576)209749253 \|a Branch-and-Bound-Methode \|2 gnd
689	0	4	\|D s \|0 (DE-588)4155949-6 \|0 (DE-627)105511994 \|0 (DE-576)209823186 \|a Ganzzahlige lineare Optimierung \|2 gnd
689	0		\|5 DE-101
751			\|a Köln \|4 uvp
856	4	0	\|u http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/pdf/diss.pdf \|x Verlag \|3 Volltext
856	4	0	\|u http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/index.html \|x Verlag \|3 Volltext
856	4	0	\|u http://d-nb.info/96859820X \|x Verlag \|3 Volltext
912			\|a GBV_ILN_20
912			\|a ISIL_DE-84
912			\|a SYSFLAG_1
912			\|a GBV_KXP
912			\|a GBV_ILN_21
912			\|a ISIL_DE-46
912			\|a GBV_ILN_22
912			\|a ISIL_DE-18
912			\|a GBV_ILN_30
912			\|a ISIL_DE-104
912			\|a GBV_ILN_40
912			\|a ISIL_DE-7
912			\|a GBV_ILN_60
912			\|a ISIL_DE-705
912			\|a GBV_ILN_70
912			\|a ISIL_DE-89
912			\|a GBV_ILN_110
912			\|a ISIL_DE-Luen4
912			\|a GBV_ILN_370
912			\|a ISIL_DE-1373
936	b	k	\|a 55.83 \|j Stadtverkehr \|j Nahverkehr \|0 (DE-627)106420658
936	b	k	\|a 85.03 \|j Methoden und Techniken der Betriebswirtschaft \|0 (DE-627)106417320
936	b	k	\|a 31.80 \|j Angewandte Mathematik \|0 (DE-627)106419005
951			\|a BO
980			\|2 20 \|1 01 \|x 0084 \|b 653262205 \|y x \|z 22-06-04
980			\|2 21 \|1 01 \|x 0046 \|b 659687097 \|y z \|z 13-08-04
980			\|2 22 \|1 01 \|x 0018 \|b 653363915 \|h SUBolrd \|y xu \|z 22-06-04
980			\|2 30 \|1 01 \|x 0104 \|b 719861977 \|y z \|z 14-05-05
980			\|2 40 \|1 01 \|x 0007 \|b 653459599 \|h OLR-D \|y xsn \|z 23-06-04
980			\|2 60 \|1 01 \|x 0705 \|b 653558244 \|y z \|z 23-06-04
980			\|2 70 \|1 01 \|x 0089 \|b 1452331243 \|u OA \|y z \|z 10-01-14
980			\|2 110 \|1 01 \|x 3110 \|b 719861969 \|y xz \|z 14-05-05
980			\|2 370 \|1 01 \|x 4370 \|b 82243184X \|y x \|z 08-06-07
981			\|2 20 \|1 01 \|x 0084 \|r http://d-nb.info/96859820X
981			\|2 21 \|1 01 \|x 0046 \|r http://d-nb.info/96859820X
981			\|2 22 \|1 01 \|x 0018 \|r http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=96859820X
981			\|2 30 \|1 01 \|x 0104 \|r http://d-nb.info/96859820X
981			\|2 40 \|1 01 \|x 0007 \|r http://d-nb.info/96859820X
981			\|2 60 \|1 01 \|x 0705 \|r http://d-nb.info/96859820X
981			\|2 70 \|1 01 \|x 0089 \|r http://edok01.tib.uni-hannover.de/edoks/e01dd14/370233530.pdf \|z OA
981			\|2 110 \|1 01 \|x 3110 \|r http://d-nb.info/96859820X
981			\|2 370 \|1 01 \|x 4370 \|r http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=96859820X
983			\|2 60 \|1 01 \|x 0705 \|8 10 \|a ho
985			\|2 21 \|1 01 \|x 0046 \|a OLRD
985			\|2 30 \|1 01 \|x 0104 \|a OLRD
985			\|2 40 \|1 01 \|x 0007 \|a OLRD
985			\|2 60 \|1 01 \|x 0705 \|a OLRD
985			\|2 110 \|1 01 \|x 3110 \|a OLRD
985			\|2 370 \|1 01 \|x 4370 \|a OLRD
995			\|2 22 \|1 01 \|x 0018 \|a SUBolrd
995			\|2 40 \|1 01 \|x 0007 \|a OLR-D

Indexfelder

author_variant	z g zg
matchkey_str	genzlfkar:2003----:inurnazufhpaotm
oclc_num	76609861
hierarchy_sort_str	2003
bklnumber	55.83 85.03 31.80
publishDate	2003
allfields	03,H10,2282 dnb 96859820X DE-101 (DE-627)370233530 (DE-599)DNB96859820X (OCoLC)76609861 DE-627 ger DE-627 rakwb ger XA-DE 41 27 sdnb 55.83 bkl 85.03 bkl 31.80 bkl Genç, Zülfükar 1973- verfasserin (DE-588)124922260 (DE-627)368076326 (DE-576)188599681 aut Ein neuer Ansatz zur Fahrplanoptimierung im ÖPNV Maximierung von zeitlichen Sicherheitabständen vorgelegt von Zülfükar Genç 2003 Online-Ressource (PDF-Datei: 123 S., 4203 KB) Text txt rdacontent Computermedien c rdamedia Online-Ressource cr rdacarrier Köln, Univ., Diss., 2003 Systemvoraussetzungen: Acrobat reader. Hochschulschrift (DE-588)4113937-9 (DE-627)105825778 (DE-576)209480580 gnd-content s (DE-588)4043176-9 (DE-627)106210912 (DE-576)209054549 Öffentlicher Personennahverkehr gnd s (DE-588)4153563-7 (DE-627)105530085 (DE-576)20980436X Fahrplan gnd s (DE-588)4031826-6 (DE-627)106263900 (DE-576)208994432 Kombinatorische Optimierung gnd s (DE-588)4146449-7 (DE-627)105583855 (DE-576)209749253 Branch-and-Bound-Methode gnd s (DE-588)4155949-6 (DE-627)105511994 (DE-576)209823186 Ganzzahlige lineare Optimierung gnd DE-101 Köln uvp http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/pdf/diss.pdf Verlag Volltext http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/index.html Verlag Volltext http://d-nb.info/96859820X Verlag Volltext GBV_ILN_20 ISIL_DE-84 SYSFLAG_1 GBV_KXP GBV_ILN_21 ISIL_DE-46 GBV_ILN_22 ISIL_DE-18 GBV_ILN_30 ISIL_DE-104 GBV_ILN_40 ISIL_DE-7 GBV_ILN_60 ISIL_DE-705 GBV_ILN_70 ISIL_DE-89 GBV_ILN_110 ISIL_DE-Luen4 GBV_ILN_370 ISIL_DE-1373 55.83 Stadtverkehr Nahverkehr (DE-627)106420658 85.03 Methoden und Techniken der Betriebswirtschaft (DE-627)106417320 31.80 Angewandte Mathematik (DE-627)106419005 BO 20 01 0084 653262205 x 22-06-04 21 01 0046 659687097 z 13-08-04 22 01 0018 653363915 SUBolrd xu 22-06-04 30 01 0104 719861977 z 14-05-05 40 01 0007 653459599 OLR-D xsn 23-06-04 60 01 0705 653558244 z 23-06-04 70 01 0089 1452331243 OA z 10-01-14 110 01 3110 719861969 xz 14-05-05 370 01 4370 82243184X x 08-06-07 20 01 0084 http://d-nb.info/96859820X 21 01 0046 http://d-nb.info/96859820X 22 01 0018 http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=96859820X 30 01 0104 http://d-nb.info/96859820X 40 01 0007 http://d-nb.info/96859820X 60 01 0705 http://d-nb.info/96859820X 70 01 0089 http://edok01.tib.uni-hannover.de/edoks/e01dd14/370233530.pdf OA 110 01 3110 http://d-nb.info/96859820X 370 01 4370 http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=96859820X 60 01 0705 10 ho 21 01 0046 OLRD 30 01 0104 OLRD 40 01 0007 OLRD 60 01 0705 OLRD 110 01 3110 OLRD 370 01 4370 OLRD 22 01 0018 SUBolrd 40 01 0007 OLR-D
spelling	03,H10,2282 dnb 96859820X DE-101 (DE-627)370233530 (DE-599)DNB96859820X (OCoLC)76609861 DE-627 ger DE-627 rakwb ger XA-DE 41 27 sdnb 55.83 bkl 85.03 bkl 31.80 bkl Genç, Zülfükar 1973- verfasserin (DE-588)124922260 (DE-627)368076326 (DE-576)188599681 aut Ein neuer Ansatz zur Fahrplanoptimierung im ÖPNV Maximierung von zeitlichen Sicherheitabständen vorgelegt von Zülfükar Genç 2003 Online-Ressource (PDF-Datei: 123 S., 4203 KB) Text txt rdacontent Computermedien c rdamedia Online-Ressource cr rdacarrier Köln, Univ., Diss., 2003 Systemvoraussetzungen: Acrobat reader. Hochschulschrift (DE-588)4113937-9 (DE-627)105825778 (DE-576)209480580 gnd-content s (DE-588)4043176-9 (DE-627)106210912 (DE-576)209054549 Öffentlicher Personennahverkehr gnd s (DE-588)4153563-7 (DE-627)105530085 (DE-576)20980436X Fahrplan gnd s (DE-588)4031826-6 (DE-627)106263900 (DE-576)208994432 Kombinatorische Optimierung gnd s (DE-588)4146449-7 (DE-627)105583855 (DE-576)209749253 Branch-and-Bound-Methode gnd s (DE-588)4155949-6 (DE-627)105511994 (DE-576)209823186 Ganzzahlige lineare Optimierung gnd DE-101 Köln uvp http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/pdf/diss.pdf Verlag Volltext http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/index.html Verlag Volltext http://d-nb.info/96859820X Verlag Volltext GBV_ILN_20 ISIL_DE-84 SYSFLAG_1 GBV_KXP GBV_ILN_21 ISIL_DE-46 GBV_ILN_22 ISIL_DE-18 GBV_ILN_30 ISIL_DE-104 GBV_ILN_40 ISIL_DE-7 GBV_ILN_60 ISIL_DE-705 GBV_ILN_70 ISIL_DE-89 GBV_ILN_110 ISIL_DE-Luen4 GBV_ILN_370 ISIL_DE-1373 55.83 Stadtverkehr Nahverkehr (DE-627)106420658 85.03 Methoden und Techniken der Betriebswirtschaft (DE-627)106417320 31.80 Angewandte Mathematik (DE-627)106419005 BO 20 01 0084 653262205 x 22-06-04 21 01 0046 659687097 z 13-08-04 22 01 0018 653363915 SUBolrd xu 22-06-04 30 01 0104 719861977 z 14-05-05 40 01 0007 653459599 OLR-D xsn 23-06-04 60 01 0705 653558244 z 23-06-04 70 01 0089 1452331243 OA z 10-01-14 110 01 3110 719861969 xz 14-05-05 370 01 4370 82243184X x 08-06-07 20 01 0084 http://d-nb.info/96859820X 21 01 0046 http://d-nb.info/96859820X 22 01 0018 http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=96859820X 30 01 0104 http://d-nb.info/96859820X 40 01 0007 http://d-nb.info/96859820X 60 01 0705 http://d-nb.info/96859820X 70 01 0089 http://edok01.tib.uni-hannover.de/edoks/e01dd14/370233530.pdf OA 110 01 3110 http://d-nb.info/96859820X 370 01 4370 http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=96859820X 60 01 0705 10 ho 21 01 0046 OLRD 30 01 0104 OLRD 40 01 0007 OLRD 60 01 0705 OLRD 110 01 3110 OLRD 370 01 4370 OLRD 22 01 0018 SUBolrd 40 01 0007 OLR-D
allfields_unstemmed	03,H10,2282 dnb 96859820X DE-101 (DE-627)370233530 (DE-599)DNB96859820X (OCoLC)76609861 DE-627 ger DE-627 rakwb ger XA-DE 41 27 sdnb 55.83 bkl 85.03 bkl 31.80 bkl Genç, Zülfükar 1973- verfasserin (DE-588)124922260 (DE-627)368076326 (DE-576)188599681 aut Ein neuer Ansatz zur Fahrplanoptimierung im ÖPNV Maximierung von zeitlichen Sicherheitabständen vorgelegt von Zülfükar Genç 2003 Online-Ressource (PDF-Datei: 123 S., 4203 KB) Text txt rdacontent Computermedien c rdamedia Online-Ressource cr rdacarrier Köln, Univ., Diss., 2003 Systemvoraussetzungen: Acrobat reader. Hochschulschrift (DE-588)4113937-9 (DE-627)105825778 (DE-576)209480580 gnd-content s (DE-588)4043176-9 (DE-627)106210912 (DE-576)209054549 Öffentlicher Personennahverkehr gnd s (DE-588)4153563-7 (DE-627)105530085 (DE-576)20980436X Fahrplan gnd s (DE-588)4031826-6 (DE-627)106263900 (DE-576)208994432 Kombinatorische Optimierung gnd s (DE-588)4146449-7 (DE-627)105583855 (DE-576)209749253 Branch-and-Bound-Methode gnd s (DE-588)4155949-6 (DE-627)105511994 (DE-576)209823186 Ganzzahlige lineare Optimierung gnd DE-101 Köln uvp http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/pdf/diss.pdf Verlag Volltext http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/index.html Verlag Volltext http://d-nb.info/96859820X Verlag Volltext GBV_ILN_20 ISIL_DE-84 SYSFLAG_1 GBV_KXP GBV_ILN_21 ISIL_DE-46 GBV_ILN_22 ISIL_DE-18 GBV_ILN_30 ISIL_DE-104 GBV_ILN_40 ISIL_DE-7 GBV_ILN_60 ISIL_DE-705 GBV_ILN_70 ISIL_DE-89 GBV_ILN_110 ISIL_DE-Luen4 GBV_ILN_370 ISIL_DE-1373 55.83 Stadtverkehr Nahverkehr (DE-627)106420658 85.03 Methoden und Techniken der Betriebswirtschaft (DE-627)106417320 31.80 Angewandte Mathematik (DE-627)106419005 BO 20 01 0084 653262205 x 22-06-04 21 01 0046 659687097 z 13-08-04 22 01 0018 653363915 SUBolrd xu 22-06-04 30 01 0104 719861977 z 14-05-05 40 01 0007 653459599 OLR-D xsn 23-06-04 60 01 0705 653558244 z 23-06-04 70 01 0089 1452331243 OA z 10-01-14 110 01 3110 719861969 xz 14-05-05 370 01 4370 82243184X x 08-06-07 20 01 0084 http://d-nb.info/96859820X 21 01 0046 http://d-nb.info/96859820X 22 01 0018 http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=96859820X 30 01 0104 http://d-nb.info/96859820X 40 01 0007 http://d-nb.info/96859820X 60 01 0705 http://d-nb.info/96859820X 70 01 0089 http://edok01.tib.uni-hannover.de/edoks/e01dd14/370233530.pdf OA 110 01 3110 http://d-nb.info/96859820X 370 01 4370 http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=96859820X 60 01 0705 10 ho 21 01 0046 OLRD 30 01 0104 OLRD 40 01 0007 OLRD 60 01 0705 OLRD 110 01 3110 OLRD 370 01 4370 OLRD 22 01 0018 SUBolrd 40 01 0007 OLR-D
allfieldsGer	03,H10,2282 dnb 96859820X DE-101 (DE-627)370233530 (DE-599)DNB96859820X (OCoLC)76609861 DE-627 ger DE-627 rakwb ger XA-DE 41 27 sdnb 55.83 bkl 85.03 bkl 31.80 bkl Genç, Zülfükar 1973- verfasserin (DE-588)124922260 (DE-627)368076326 (DE-576)188599681 aut Ein neuer Ansatz zur Fahrplanoptimierung im ÖPNV Maximierung von zeitlichen Sicherheitabständen vorgelegt von Zülfükar Genç 2003 Online-Ressource (PDF-Datei: 123 S., 4203 KB) Text txt rdacontent Computermedien c rdamedia Online-Ressource cr rdacarrier Köln, Univ., Diss., 2003 Systemvoraussetzungen: Acrobat reader. Hochschulschrift (DE-588)4113937-9 (DE-627)105825778 (DE-576)209480580 gnd-content s (DE-588)4043176-9 (DE-627)106210912 (DE-576)209054549 Öffentlicher Personennahverkehr gnd s (DE-588)4153563-7 (DE-627)105530085 (DE-576)20980436X Fahrplan gnd s (DE-588)4031826-6 (DE-627)106263900 (DE-576)208994432 Kombinatorische Optimierung gnd s (DE-588)4146449-7 (DE-627)105583855 (DE-576)209749253 Branch-and-Bound-Methode gnd s (DE-588)4155949-6 (DE-627)105511994 (DE-576)209823186 Ganzzahlige lineare Optimierung gnd DE-101 Köln uvp http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/pdf/diss.pdf Verlag Volltext http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/index.html Verlag Volltext http://d-nb.info/96859820X Verlag Volltext GBV_ILN_20 ISIL_DE-84 SYSFLAG_1 GBV_KXP GBV_ILN_21 ISIL_DE-46 GBV_ILN_22 ISIL_DE-18 GBV_ILN_30 ISIL_DE-104 GBV_ILN_40 ISIL_DE-7 GBV_ILN_60 ISIL_DE-705 GBV_ILN_70 ISIL_DE-89 GBV_ILN_110 ISIL_DE-Luen4 GBV_ILN_370 ISIL_DE-1373 55.83 Stadtverkehr Nahverkehr (DE-627)106420658 85.03 Methoden und Techniken der Betriebswirtschaft (DE-627)106417320 31.80 Angewandte Mathematik (DE-627)106419005 BO 20 01 0084 653262205 x 22-06-04 21 01 0046 659687097 z 13-08-04 22 01 0018 653363915 SUBolrd xu 22-06-04 30 01 0104 719861977 z 14-05-05 40 01 0007 653459599 OLR-D xsn 23-06-04 60 01 0705 653558244 z 23-06-04 70 01 0089 1452331243 OA z 10-01-14 110 01 3110 719861969 xz 14-05-05 370 01 4370 82243184X x 08-06-07 20 01 0084 http://d-nb.info/96859820X 21 01 0046 http://d-nb.info/96859820X 22 01 0018 http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=96859820X 30 01 0104 http://d-nb.info/96859820X 40 01 0007 http://d-nb.info/96859820X 60 01 0705 http://d-nb.info/96859820X 70 01 0089 http://edok01.tib.uni-hannover.de/edoks/e01dd14/370233530.pdf OA 110 01 3110 http://d-nb.info/96859820X 370 01 4370 http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=96859820X 60 01 0705 10 ho 21 01 0046 OLRD 30 01 0104 OLRD 40 01 0007 OLRD 60 01 0705 OLRD 110 01 3110 OLRD 370 01 4370 OLRD 22 01 0018 SUBolrd 40 01 0007 OLR-D
allfieldsSound	03,H10,2282 dnb 96859820X DE-101 (DE-627)370233530 (DE-599)DNB96859820X (OCoLC)76609861 DE-627 ger DE-627 rakwb ger XA-DE 41 27 sdnb 55.83 bkl 85.03 bkl 31.80 bkl Genç, Zülfükar 1973- verfasserin (DE-588)124922260 (DE-627)368076326 (DE-576)188599681 aut Ein neuer Ansatz zur Fahrplanoptimierung im ÖPNV Maximierung von zeitlichen Sicherheitabständen vorgelegt von Zülfükar Genç 2003 Online-Ressource (PDF-Datei: 123 S., 4203 KB) Text txt rdacontent Computermedien c rdamedia Online-Ressource cr rdacarrier Köln, Univ., Diss., 2003 Systemvoraussetzungen: Acrobat reader. Hochschulschrift (DE-588)4113937-9 (DE-627)105825778 (DE-576)209480580 gnd-content s (DE-588)4043176-9 (DE-627)106210912 (DE-576)209054549 Öffentlicher Personennahverkehr gnd s (DE-588)4153563-7 (DE-627)105530085 (DE-576)20980436X Fahrplan gnd s (DE-588)4031826-6 (DE-627)106263900 (DE-576)208994432 Kombinatorische Optimierung gnd s (DE-588)4146449-7 (DE-627)105583855 (DE-576)209749253 Branch-and-Bound-Methode gnd s (DE-588)4155949-6 (DE-627)105511994 (DE-576)209823186 Ganzzahlige lineare Optimierung gnd DE-101 Köln uvp http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/pdf/diss.pdf Verlag Volltext http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/index.html Verlag Volltext http://d-nb.info/96859820X Verlag Volltext GBV_ILN_20 ISIL_DE-84 SYSFLAG_1 GBV_KXP GBV_ILN_21 ISIL_DE-46 GBV_ILN_22 ISIL_DE-18 GBV_ILN_30 ISIL_DE-104 GBV_ILN_40 ISIL_DE-7 GBV_ILN_60 ISIL_DE-705 GBV_ILN_70 ISIL_DE-89 GBV_ILN_110 ISIL_DE-Luen4 GBV_ILN_370 ISIL_DE-1373 55.83 Stadtverkehr Nahverkehr (DE-627)106420658 85.03 Methoden und Techniken der Betriebswirtschaft (DE-627)106417320 31.80 Angewandte Mathematik (DE-627)106419005 BO 20 01 0084 653262205 x 22-06-04 21 01 0046 659687097 z 13-08-04 22 01 0018 653363915 SUBolrd xu 22-06-04 30 01 0104 719861977 z 14-05-05 40 01 0007 653459599 OLR-D xsn 23-06-04 60 01 0705 653558244 z 23-06-04 70 01 0089 1452331243 OA z 10-01-14 110 01 3110 719861969 xz 14-05-05 370 01 4370 82243184X x 08-06-07 20 01 0084 http://d-nb.info/96859820X 21 01 0046 http://d-nb.info/96859820X 22 01 0018 http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=96859820X 30 01 0104 http://d-nb.info/96859820X 40 01 0007 http://d-nb.info/96859820X 60 01 0705 http://d-nb.info/96859820X 70 01 0089 http://edok01.tib.uni-hannover.de/edoks/e01dd14/370233530.pdf OA 110 01 3110 http://d-nb.info/96859820X 370 01 4370 http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=96859820X 60 01 0705 10 ho 21 01 0046 OLRD 30 01 0104 OLRD 40 01 0007 OLRD 60 01 0705 OLRD 110 01 3110 OLRD 370 01 4370 OLRD 22 01 0018 SUBolrd 40 01 0007 OLR-D
language	German
format_phy_str_mv	Book
building	20 21 22:u 30 40:s 60 70 110:z 370
bklname	Stadtverkehr Nahverkehr Methoden und Techniken der Betriebswirtschaft Angewandte Mathematik
institution	findex.gbv.de
selectbib_iln_str_mv	20@ 21@ 22@u 30@ 40@sn 60@ 70@ 110@z 370@
topic_facet	Öffentlicher Personennahverkehr Fahrplan Kombinatorische Optimierung Branch-and-Bound-Methode Ganzzahlige lineare Optimierung
hochschulschrift_txt_mv	Köln, Univ., Diss., 2003
isfreeaccess_bool	false
authorswithroles_txt_mv	Genç, Zülfükar @@aut@@
publishDateDaySort_date	2003-01-01T00:00:00Z
id	370233530
genre_facet	Hochschulschrift
language_de	deutsch
fullrecord	<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>01000cam a2200265 4500</leader><controlfield tag="001">370233530</controlfield><controlfield tag="003">DE-627</controlfield><controlfield tag="005">20240130021007.0</controlfield><controlfield tag="007">cr uuu---uuuuu</controlfield><controlfield tag="008">030924s2003 gw \|\|\|\|\|om 00\| \|\|ger c</controlfield><datafield tag="015" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">03,H10,2282</subfield><subfield code="2">dnb</subfield></datafield><datafield tag="016" ind1="7" ind2=" "><subfield code="a">96859820X</subfield><subfield code="2">DE-101</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-627)370233530</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)DNB96859820X</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)76609861</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-627</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="c">DE-627</subfield><subfield code="e">rakwb</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ger</subfield></datafield><datafield tag="044" ind1=" " ind2=" "><subfield code="c">XA-DE</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">41</subfield><subfield code="a">27</subfield><subfield code="2">sdnb</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">55.83</subfield><subfield code="2">bkl</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">85.03</subfield><subfield code="2">bkl</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">31.80</subfield><subfield code="2">bkl</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Genç, Zülfükar</subfield><subfield code="d">1973-</subfield><subfield code="e">verfasserin</subfield><subfield code="0">(DE-588)124922260</subfield><subfield code="0">(DE-627)368076326</subfield><subfield code="0">(DE-576)188599681</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="4"><subfield code="a">Ein neuer Ansatz zur Fahrplanoptimierung im ÖPNV</subfield><subfield code="b">Maximierung von zeitlichen Sicherheitabständen</subfield><subfield code="c">vorgelegt von Zülfükar Genç</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="c">2003</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Online-Ressource (PDF-Datei: 123 S., 4203 KB)</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Text</subfield><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Computermedien</subfield><subfield code="b">c</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Online-Ressource</subfield><subfield code="b">cr</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="502" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Köln, Univ., Diss., 2003</subfield></datafield><datafield tag="538" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Systemvoraussetzungen: Acrobat reader.</subfield></datafield><datafield tag="655" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Hochschulschrift</subfield><subfield code="0">(DE-588)4113937-9</subfield><subfield code="0">(DE-627)105825778</subfield><subfield code="0">(DE-576)209480580</subfield><subfield code="2">gnd-content</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="0"><subfield code="D">s</subfield><subfield code="0">(DE-588)4043176-9</subfield><subfield code="0">(DE-627)106210912</subfield><subfield code="0">(DE-576)209054549</subfield><subfield code="a">Öffentlicher Personennahverkehr</subfield><subfield code="2">gnd</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="1"><subfield code="D">s</subfield><subfield code="0">(DE-588)4153563-7</subfield><subfield code="0">(DE-627)105530085</subfield><subfield code="0">(DE-576)20980436X</subfield><subfield code="a">Fahrplan</subfield><subfield code="2">gnd</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="2"><subfield code="D">s</subfield><subfield code="0">(DE-588)4031826-6</subfield><subfield code="0">(DE-627)106263900</subfield><subfield code="0">(DE-576)208994432</subfield><subfield code="a">Kombinatorische Optimierung</subfield><subfield code="2">gnd</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="3"><subfield code="D">s</subfield><subfield code="0">(DE-588)4146449-7</subfield><subfield code="0">(DE-627)105583855</subfield><subfield code="0">(DE-576)209749253</subfield><subfield code="a">Branch-and-Bound-Methode</subfield><subfield code="2">gnd</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="4"><subfield code="D">s</subfield><subfield code="0">(DE-588)4155949-6</subfield><subfield code="0">(DE-627)105511994</subfield><subfield code="0">(DE-576)209823186</subfield><subfield code="a">Ganzzahlige lineare Optimierung</subfield><subfield code="2">gnd</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2=" "><subfield code="5">DE-101</subfield></datafield><datafield tag="751" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Köln</subfield><subfield code="4">uvp</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="0"><subfield code="u">http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/pdf/diss.pdf</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="0"><subfield code="u">http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/index.html</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="0"><subfield code="u">http://d-nb.info/96859820X</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_20</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-84</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">SYSFLAG_1</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_KXP</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_21</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-46</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_22</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-18</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_30</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-104</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_40</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-7</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_60</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-705</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_70</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-89</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_110</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-Luen4</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_370</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-1373</subfield></datafield><datafield tag="936" ind1="b" ind2="k"><subfield code="a">55.83</subfield><subfield code="j">Stadtverkehr</subfield><subfield code="j">Nahverkehr</subfield><subfield code="0">(DE-627)106420658</subfield></datafield><datafield tag="936" ind1="b" ind2="k"><subfield code="a">85.03</subfield><subfield code="j">Methoden und Techniken der Betriebswirtschaft</subfield><subfield code="0">(DE-627)106417320</subfield></datafield><datafield tag="936" ind1="b" ind2="k"><subfield code="a">31.80</subfield><subfield code="j">Angewandte Mathematik</subfield><subfield code="0">(DE-627)106419005</subfield></datafield><datafield tag="951" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">BO</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">20</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0084</subfield><subfield code="b">653262205</subfield><subfield code="y">x</subfield><subfield code="z">22-06-04</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">21</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0046</subfield><subfield code="b">659687097</subfield><subfield code="y">z</subfield><subfield code="z">13-08-04</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">22</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0018</subfield><subfield code="b">653363915</subfield><subfield code="h">SUBolrd</subfield><subfield code="y">xu</subfield><subfield code="z">22-06-04</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">30</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0104</subfield><subfield code="b">719861977</subfield><subfield code="y">z</subfield><subfield code="z">14-05-05</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">40</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0007</subfield><subfield code="b">653459599</subfield><subfield code="h">OLR-D</subfield><subfield code="y">xsn</subfield><subfield code="z">23-06-04</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">60</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0705</subfield><subfield code="b">653558244</subfield><subfield code="y">z</subfield><subfield code="z">23-06-04</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">70</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0089</subfield><subfield code="b">1452331243</subfield><subfield code="u">OA</subfield><subfield code="y">z</subfield><subfield code="z">10-01-14</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">110</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">3110</subfield><subfield code="b">719861969</subfield><subfield code="y">xz</subfield><subfield code="z">14-05-05</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">370</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">4370</subfield><subfield code="b">82243184X</subfield><subfield code="y">x</subfield><subfield code="z">08-06-07</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">20</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0084</subfield><subfield code="r">http://d-nb.info/96859820X</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">21</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0046</subfield><subfield code="r">http://d-nb.info/96859820X</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">22</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0018</subfield><subfield code="r">http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=96859820X</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">30</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0104</subfield><subfield code="r">http://d-nb.info/96859820X</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">40</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0007</subfield><subfield code="r">http://d-nb.info/96859820X</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">60</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0705</subfield><subfield code="r">http://d-nb.info/96859820X</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">70</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0089</subfield><subfield code="r">http://edok01.tib.uni-hannover.de/edoks/e01dd14/370233530.pdf</subfield><subfield code="z">OA</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">110</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">3110</subfield><subfield code="r">http://d-nb.info/96859820X</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">370</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">4370</subfield><subfield code="r">http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=96859820X</subfield></datafield><datafield tag="983" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">60</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0705</subfield><subfield code="8">10</subfield><subfield code="a">ho</subfield></datafield><datafield tag="985" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">21</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0046</subfield><subfield code="a">OLRD</subfield></datafield><datafield tag="985" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">30</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0104</subfield><subfield code="a">OLRD</subfield></datafield><datafield tag="985" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">40</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0007</subfield><subfield code="a">OLRD</subfield></datafield><datafield tag="985" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">60</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0705</subfield><subfield code="a">OLRD</subfield></datafield><datafield tag="985" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">110</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">3110</subfield><subfield code="a">OLRD</subfield></datafield><datafield tag="985" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">370</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">4370</subfield><subfield code="a">OLRD</subfield></datafield><datafield tag="995" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">22</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0018</subfield><subfield code="a">SUBolrd</subfield></datafield><datafield tag="995" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">40</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0007</subfield><subfield code="a">OLR-D</subfield></datafield></record></collection>
author	Genç, Zülfükar 1973-
spellingShingle	Genç, Zülfükar 1973- sdnb 41 bkl 55.83 bkl 85.03 bkl 31.80 gnd Öffentlicher Personennahverkehr gnd Fahrplan gnd Kombinatorische Optimierung gnd Branch-and-Bound-Methode gnd Ganzzahlige lineare Optimierung Ein neuer Ansatz zur Fahrplanoptimierung im ÖPNV Maximierung von zeitlichen Sicherheitabständen
authorStr	Genç, Zülfükar 1973-
format	eBook
delete_txt_mv	keep
author_role	aut
typewithnormlink_str_mv	DifferentiatedPerson@(DE-588)124922260 Person@(DE-588)124922260 SubjectHeadingSensoStricto@(DE-588)4113937-9 SubjectHeading@(DE-588)4113937-9 SubjectHeading@(DE-588)4043176-9 SubjectHeadingSensoStricto@(DE-588)4043176-9 SubjectHeadingSensoStricto@(DE-588)4153563-7 SubjectHeading@(DE-588)4153563-7 SubjectHeading@(DE-588)4031826-6 SubjectHeadingSensoStricto@(DE-588)4031826-6 SubjectHeading@(DE-588)4146449-7 SubjectHeadingSensoStricto@(DE-588)4146449-7 SubjectHeading@(DE-588)4155949-6 SubjectHeadingSensoStricto@(DE-588)4155949-6
collection	KXP GVK
remote_str	true
abrufzeichen_iln_str_mv	22@SUBolrd 40@OLR-D
abrufzeichen_iln_scis_mv	22@SUBolrd 40@OLR-D
last_changed_iln_str_mv	20@22-06-04 21@13-08-04 22@22-06-04 30@14-05-05 40@23-06-04 60@23-06-04 70@10-01-14 110@14-05-05 370@08-06-07
illustrated	Not Illustrated
notation_local_iln_str_mv	60:ho 0705:ho
topic_title	41 27 sdnb 55.83 bkl 85.03 bkl 31.80 bkl Ein neuer Ansatz zur Fahrplanoptimierung im ÖPNV Maximierung von zeitlichen Sicherheitabständen vorgelegt von Zülfükar Genç s (DE-588)4043176-9 (DE-627)106210912 (DE-576)209054549 Öffentlicher Personennahverkehr gnd s (DE-588)4153563-7 (DE-627)105530085 (DE-576)20980436X Fahrplan gnd s (DE-588)4031826-6 (DE-627)106263900 (DE-576)208994432 Kombinatorische Optimierung gnd s (DE-588)4146449-7 (DE-627)105583855 (DE-576)209749253 Branch-and-Bound-Methode gnd s (DE-588)4155949-6 (DE-627)105511994 (DE-576)209823186 Ganzzahlige lineare Optimierung gnd DE-101
topic	sdnb 41 bkl 55.83 bkl 85.03 bkl 31.80 gnd Öffentlicher Personennahverkehr gnd Fahrplan gnd Kombinatorische Optimierung gnd Branch-and-Bound-Methode gnd Ganzzahlige lineare Optimierung
topic_unstemmed	sdnb 41 bkl 55.83 bkl 85.03 bkl 31.80 gnd Öffentlicher Personennahverkehr gnd Fahrplan gnd Kombinatorische Optimierung gnd Branch-and-Bound-Methode gnd Ganzzahlige lineare Optimierung
topic_browse	sdnb 41 bkl 55.83 bkl 85.03 bkl 31.80 gnd Öffentlicher Personennahverkehr gnd Fahrplan gnd Kombinatorische Optimierung gnd Branch-and-Bound-Methode gnd Ganzzahlige lineare Optimierung
format_facet	Elektronische Bücher Bücher Elektronische Ressource Hochschulschriften
format_main_str_mv	Text Buch
format_details_str_mv	Hochschulschrift
carriertype_str_mv	cr
normlinkwithtype_str_mv	(DE-588)124922260@DifferentiatedPerson (DE-588)124922260@Person (DE-588)4113937-9@SubjectHeadingSensoStricto (DE-588)4113937-9@SubjectHeading (DE-588)4043176-9@SubjectHeading (DE-588)4043176-9@SubjectHeadingSensoStricto (DE-588)4153563-7@SubjectHeadingSensoStricto (DE-588)4153563-7@SubjectHeading (DE-588)4031826-6@SubjectHeading (DE-588)4031826-6@SubjectHeadingSensoStricto (DE-588)4146449-7@SubjectHeading (DE-588)4146449-7@SubjectHeadingSensoStricto (DE-588)4155949-6@SubjectHeading (DE-588)4155949-6@SubjectHeadingSensoStricto
isfreeaccess_txt	false
normlinkwithrole_str_mv	(DE-588)124922260@@aut@@ (DE-588)4113937-9@@655@@ (DE-588)4043176-9@@689@@ (DE-588)4153563-7@@689@@ (DE-588)4031826-6@@689@@ (DE-588)4146449-7@@689@@ (DE-588)4155949-6@@689@@
title	Ein neuer Ansatz zur Fahrplanoptimierung im ÖPNV Maximierung von zeitlichen Sicherheitabständen
ctrlnum	(DE-627)370233530 (DE-599)DNB96859820X (OCoLC)76609861
title_full	Ein neuer Ansatz zur Fahrplanoptimierung im ÖPNV Maximierung von zeitlichen Sicherheitabständen vorgelegt von Zülfükar Genç
author_sort	Genç, Zülfükar 1973-
lang_code	ger
class_local	60 01 0705 10 ho
isOA_bool	false
recordtype	marc
genre	Hochschulschrift (DE-588)4113937-9 (DE-627)105825778 (DE-576)209480580 gnd-content
publishDateSort	2003
contenttype_str_mv	txt
class_local_iln	60:ho 0705:ho
author_browse	Genç, Zülfükar
selectkey	20:x 21:z 22:x 30:z 40:x 60:z 70:z 110:x 370:x
physical	Online-Ressource (PDF-Datei: 123 S., 4203 KB)
class	41 27 sdnb 55.83 bkl 85.03 bkl 31.80 bkl 60 01 0705 10 ho
foreign_ids_str_mv	(DE-101)96859820X
format_se	Elektronische Bücher
countryofpublication_str_mv	XA-DE
author-letter	Genç, Zülfükar
title_sub	Maximierung von zeitlichen Sicherheitabständen
classname_local_iln_str_mv	60: 0705:
normlink	124922260 368076326 188599681 4113937-9 105825778 209480580 4043176-9 106210912 209054549 4153563-7 105530085 20980436X 4031826-6 106263900 208994432 4146449-7 105583855 209749253 4155949-6 105511994 209823186 106420658 106417320 106419005
normlink_prefix_str_mv	(DE-588)124922260 (DE-627)368076326 (DE-576)188599681 (DE-588)4113937-9 (DE-627)105825778 (DE-576)209480580 (DE-588)4043176-9 (DE-627)106210912 (DE-576)209054549 (DE-588)4153563-7 (DE-627)105530085 (DE-576)20980436X (DE-588)4031826-6 (DE-627)106263900 (DE-576)208994432 (DE-588)4146449-7 (DE-627)105583855 (DE-576)209749253 (DE-588)4155949-6 (DE-627)105511994 (DE-576)209823186 (DE-627)106420658 (DE-627)106417320 (DE-627)106419005
title_sort	neuer ansatz zur fahrplanoptimierung im öpnvmaximierung von zeitlichen sicherheitabständen
title_auth	Ein neuer Ansatz zur Fahrplanoptimierung im ÖPNV Maximierung von zeitlichen Sicherheitabständen
collection_details	GBV_ILN_20 ISIL_DE-84 SYSFLAG_1 GBV_KXP GBV_ILN_21 ISIL_DE-46 GBV_ILN_22 ISIL_DE-18 GBV_ILN_30 ISIL_DE-104 GBV_ILN_40 ISIL_DE-7 GBV_ILN_60 ISIL_DE-705 GBV_ILN_70 ISIL_DE-89 GBV_ILN_110 ISIL_DE-Luen4 GBV_ILN_370 ISIL_DE-1373
title_short	Ein neuer Ansatz zur Fahrplanoptimierung im ÖPNV
url	http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/pdf/diss.pdf http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/index.html http://d-nb.info/96859820X
ausleihindikator_str_mv	20 21 22 30 40 60 70 110 370
rolewithnormlink_str_mv	@@aut@@(DE-588)124922260 @@655@@(DE-588)4113937-9 @@689@@(DE-588)4043176-9 @@689@@(DE-588)4153563-7 @@689@@(DE-588)4031826-6 @@689@@(DE-588)4146449-7 @@689@@(DE-588)4155949-6
remote_bool	true
GND_str_mv	Genç, Zülfükar Hochschulschrift Öffentlicher Nahverkehr ÖPNV Öffentlicher Personennahverkehr Fahrplan Kombinatorische Optimierung Verzweigungsverfahren Verzweige- und Begrenze-Verfahren Branch-and-Bound-Verfahren Verzweigungsmethode Branch-and-Bound-Methode Ganzzahlige lineare Optimierung
GND_txt_mv	Genç, Zülfükar Hochschulschrift Öffentlicher Nahverkehr ÖPNV Öffentlicher Personennahverkehr Fahrplan Kombinatorische Optimierung Verzweigungsverfahren Verzweige- und Begrenze-Verfahren Branch-and-Bound-Verfahren Verzweigungsmethode Branch-and-Bound-Methode Ganzzahlige lineare Optimierung
GND_txtF_mv	Genç, Zülfükar Hochschulschrift Öffentlicher Nahverkehr ÖPNV Öffentlicher Personennahverkehr Fahrplan Kombinatorische Optimierung Verzweigungsverfahren Verzweige- und Begrenze-Verfahren Branch-and-Bound-Verfahren Verzweigungsmethode Branch-and-Bound-Methode Ganzzahlige lineare Optimierung
mediatype_str_mv	c
isOA_txt	false
hochschulschrift_bool	true
up_date	2024-07-04T18:42:47.530Z
_version_	1803675047070531584
fullrecord_marcxml	<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>01000cam a2200265 4500</leader><controlfield tag="001">370233530</controlfield><controlfield tag="003">DE-627</controlfield><controlfield tag="005">20240130021007.0</controlfield><controlfield tag="007">cr uuu---uuuuu</controlfield><controlfield tag="008">030924s2003 gw \|\|\|\|\|om 00\| \|\|ger c</controlfield><datafield tag="015" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">03,H10,2282</subfield><subfield code="2">dnb</subfield></datafield><datafield tag="016" ind1="7" ind2=" "><subfield code="a">96859820X</subfield><subfield code="2">DE-101</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-627)370233530</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)DNB96859820X</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)76609861</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-627</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="c">DE-627</subfield><subfield code="e">rakwb</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ger</subfield></datafield><datafield tag="044" ind1=" " ind2=" "><subfield code="c">XA-DE</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">41</subfield><subfield code="a">27</subfield><subfield code="2">sdnb</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">55.83</subfield><subfield code="2">bkl</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">85.03</subfield><subfield code="2">bkl</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">31.80</subfield><subfield code="2">bkl</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Genç, Zülfükar</subfield><subfield code="d">1973-</subfield><subfield code="e">verfasserin</subfield><subfield code="0">(DE-588)124922260</subfield><subfield code="0">(DE-627)368076326</subfield><subfield code="0">(DE-576)188599681</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="4"><subfield code="a">Ein neuer Ansatz zur Fahrplanoptimierung im ÖPNV</subfield><subfield code="b">Maximierung von zeitlichen Sicherheitabständen</subfield><subfield code="c">vorgelegt von Zülfükar Genç</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="c">2003</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Online-Ressource (PDF-Datei: 123 S., 4203 KB)</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Text</subfield><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Computermedien</subfield><subfield code="b">c</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Online-Ressource</subfield><subfield code="b">cr</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="502" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Köln, Univ., Diss., 2003</subfield></datafield><datafield tag="538" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Systemvoraussetzungen: Acrobat reader.</subfield></datafield><datafield tag="655" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Hochschulschrift</subfield><subfield code="0">(DE-588)4113937-9</subfield><subfield code="0">(DE-627)105825778</subfield><subfield code="0">(DE-576)209480580</subfield><subfield code="2">gnd-content</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="0"><subfield code="D">s</subfield><subfield code="0">(DE-588)4043176-9</subfield><subfield code="0">(DE-627)106210912</subfield><subfield code="0">(DE-576)209054549</subfield><subfield code="a">Öffentlicher Personennahverkehr</subfield><subfield code="2">gnd</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="1"><subfield code="D">s</subfield><subfield code="0">(DE-588)4153563-7</subfield><subfield code="0">(DE-627)105530085</subfield><subfield code="0">(DE-576)20980436X</subfield><subfield code="a">Fahrplan</subfield><subfield code="2">gnd</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="2"><subfield code="D">s</subfield><subfield code="0">(DE-588)4031826-6</subfield><subfield code="0">(DE-627)106263900</subfield><subfield code="0">(DE-576)208994432</subfield><subfield code="a">Kombinatorische Optimierung</subfield><subfield code="2">gnd</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="3"><subfield code="D">s</subfield><subfield code="0">(DE-588)4146449-7</subfield><subfield code="0">(DE-627)105583855</subfield><subfield code="0">(DE-576)209749253</subfield><subfield code="a">Branch-and-Bound-Methode</subfield><subfield code="2">gnd</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="4"><subfield code="D">s</subfield><subfield code="0">(DE-588)4155949-6</subfield><subfield code="0">(DE-627)105511994</subfield><subfield code="0">(DE-576)209823186</subfield><subfield code="a">Ganzzahlige lineare Optimierung</subfield><subfield code="2">gnd</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2=" "><subfield code="5">DE-101</subfield></datafield><datafield tag="751" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Köln</subfield><subfield code="4">uvp</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="0"><subfield code="u">http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/pdf/diss.pdf</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="0"><subfield code="u">http://kups.ub.uni-koeln.de/volltexte/2003/950/index.html</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="0"><subfield code="u">http://d-nb.info/96859820X</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_20</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-84</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">SYSFLAG_1</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_KXP</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_21</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-46</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_22</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-18</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_30</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-104</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_40</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-7</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_60</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-705</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_70</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-89</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_110</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-Luen4</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_ILN_370</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ISIL_DE-1373</subfield></datafield><datafield tag="936" ind1="b" ind2="k"><subfield code="a">55.83</subfield><subfield code="j">Stadtverkehr</subfield><subfield code="j">Nahverkehr</subfield><subfield code="0">(DE-627)106420658</subfield></datafield><datafield tag="936" ind1="b" ind2="k"><subfield code="a">85.03</subfield><subfield code="j">Methoden und Techniken der Betriebswirtschaft</subfield><subfield code="0">(DE-627)106417320</subfield></datafield><datafield tag="936" ind1="b" ind2="k"><subfield code="a">31.80</subfield><subfield code="j">Angewandte Mathematik</subfield><subfield code="0">(DE-627)106419005</subfield></datafield><datafield tag="951" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">BO</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">20</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0084</subfield><subfield code="b">653262205</subfield><subfield code="y">x</subfield><subfield code="z">22-06-04</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">21</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0046</subfield><subfield code="b">659687097</subfield><subfield code="y">z</subfield><subfield code="z">13-08-04</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">22</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0018</subfield><subfield code="b">653363915</subfield><subfield code="h">SUBolrd</subfield><subfield code="y">xu</subfield><subfield code="z">22-06-04</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">30</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0104</subfield><subfield code="b">719861977</subfield><subfield code="y">z</subfield><subfield code="z">14-05-05</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">40</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0007</subfield><subfield code="b">653459599</subfield><subfield code="h">OLR-D</subfield><subfield code="y">xsn</subfield><subfield code="z">23-06-04</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">60</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0705</subfield><subfield code="b">653558244</subfield><subfield code="y">z</subfield><subfield code="z">23-06-04</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">70</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0089</subfield><subfield code="b">1452331243</subfield><subfield code="u">OA</subfield><subfield code="y">z</subfield><subfield code="z">10-01-14</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">110</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">3110</subfield><subfield code="b">719861969</subfield><subfield code="y">xz</subfield><subfield code="z">14-05-05</subfield></datafield><datafield tag="980" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">370</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">4370</subfield><subfield code="b">82243184X</subfield><subfield code="y">x</subfield><subfield code="z">08-06-07</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">20</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0084</subfield><subfield code="r">http://d-nb.info/96859820X</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">21</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0046</subfield><subfield code="r">http://d-nb.info/96859820X</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">22</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0018</subfield><subfield code="r">http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=96859820X</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">30</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0104</subfield><subfield code="r">http://d-nb.info/96859820X</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">40</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0007</subfield><subfield code="r">http://d-nb.info/96859820X</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">60</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0705</subfield><subfield code="r">http://d-nb.info/96859820X</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">70</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0089</subfield><subfield code="r">http://edok01.tib.uni-hannover.de/edoks/e01dd14/370233530.pdf</subfield><subfield code="z">OA</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">110</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">3110</subfield><subfield code="r">http://d-nb.info/96859820X</subfield></datafield><datafield tag="981" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">370</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">4370</subfield><subfield code="r">http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=96859820X</subfield></datafield><datafield tag="983" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">60</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0705</subfield><subfield code="8">10</subfield><subfield code="a">ho</subfield></datafield><datafield tag="985" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">21</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0046</subfield><subfield code="a">OLRD</subfield></datafield><datafield tag="985" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">30</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0104</subfield><subfield code="a">OLRD</subfield></datafield><datafield tag="985" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">40</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0007</subfield><subfield code="a">OLRD</subfield></datafield><datafield tag="985" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">60</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0705</subfield><subfield code="a">OLRD</subfield></datafield><datafield tag="985" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">110</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">3110</subfield><subfield code="a">OLRD</subfield></datafield><datafield tag="985" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">370</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">4370</subfield><subfield code="a">OLRD</subfield></datafield><datafield tag="995" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">22</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0018</subfield><subfield code="a">SUBolrd</subfield></datafield><datafield tag="995" ind1=" " ind2=" "><subfield code="2">40</subfield><subfield code="1">01</subfield><subfield code="x">0007</subfield><subfield code="a">OLR-D</subfield></datafield></record></collection>
score	7.399809

Nicht das Richtige dabei?

Schreiben Sie uns!

Ein neuer Ansatz zur Fahrplanoptimierung im ÖPNV : Maximierung von zeitlichen Sicherheitabständen

Nicht das Richtige dabei?

Zugang & Verfügbarkeit

Vorhandene Bände

Nicht das Richtige dabei?