Bemessungsverkehrsstärken vor dem Hintergrund sich verändernder Pegel : deskriptive Analyse von Dauerlinien und Schätzung von Dauerlinienkennwerten auf Basis von Kurzzeitzählungen ; [Bericht zum Forschungs- und Entwicklungsvorhaben FE 01.154/2001/CGB des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen]
Gespeichert in:
| Autor*in: |
Arnold, Martin [verfasserIn] Böttcher, Stefan [verfasserIn] |
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| Format: |
Buch |
|---|---|
| Sprache: |
Deutsch |
| Erschienen: |
Bremerhaven: Wirtschaftsverlag N. W. Verlag für neue Wissenschaft ; 2005 |
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| Zeitschrift/Reihe: |
| Schlagwörter: |
Straßenplanung / Bemessung / Verkehrsaufkommen / Schwankung / Ganglinie / Verkehrszählung |
|---|---|
| Formangabe: |
Forschungsbericht |
| Systematik: |
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| Anmerkung: |
Bericht zum Forschungs- und Entwicklungsvorhaben FE 01.154/2001/CGB des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen |
|---|---|
| Umfang: |
136 S ; graph. Darst., Kt ; 295 mm x 210 mm, 388 gr. |
| Reihe: |
Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik ; 922 |
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| ISBN: |
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Forschung 9T2 Straßenbau und = Straßenverkehrstechnik Forschungsberichte aus dem Forschungsprogramm des Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen und der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e.V. Bemessungsverkehrsstärken vor dem Hintergrund sich verändernder Pegel Deskriptive Analyse von Dauerlinien und Schätzung von Dauerlinien kenn werten auf Basis von Kurzzeitzählungen Dr. Martin Arnold Stefan Böttcher Intraplan Consult GmbH, München Oktober 2005 Herausgegeben vom Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, Abteilung Straßenbau, Straßenverkehr, Bonn ULB Darmstadt Illlllllllllllllllllllll 16115444 Inhalt … Einführung … Problemstellung und Datengrundlagen Verkehrsstärkeschwankungen über die Zeit und zeitliche Ungleichverteilung … Ganglinien zur Beschreibung der zeitlichen Schwankungen der Verkehrsstärken Dauerlinien zur Darstellung der zeitlichen Ungleichverteilung der Verkehrsstärken Zusammenhang zwischen Gangliniencharakteristik und Verlauf der Dauerlinie Bemessung und Bemessungsverkehrsstärken Bemessung auf der Basis von Kapazität und Verkehrsstärke Verfahren zur Bestimmung der Bemessungsverkehrsstärke Datengrundlagen Bereitgestellte Eingangsdaten Verwendete Kennwerte aus den Dauerzählstellendaten Zusammenfassung … Analyse der Dauerlinien Dauerlinien, Dauerlinienarten und Dauerlinienkennwerte Dauerlinientypen Derzeitige Klassifizierung richtungsgemeinsamer Dauerlinien Neutypisierung von Dauerlinien Beispieldauerlinien für die neu gebildeten Dauerlinientypen Wahl der Bemessungsstunde Verkehrsmengen, -stärken und -Zusammensetzungen oberhalb der … Stunde Alternativen zur … Stunde als Bemessungsstunde Schlussfolgerungen hinsichtlich eines Wechsels zur … Stunde als Bemessungsstunde Fahrtzweckgruppenbezogene Dauerlinien Schwerverkehrsanteile im oberen Bereich der Dauerlinie … Dauerlinien auf Basis von Pkw-Einheiten … SV-Anteile während der ersten … Stunden und … %-Quantil der SVAnteile bis zur Bemessungsstunde … Zusammenfassung und Schlussfolgerungen … Schätzung von Dauerlinienkennwerten Kapazitätsbeschränkungen, Überlastungssituationen und Verkehrsnachfrage Problemstellung und Datengrundlage Untersuchungsergebnisse vom Kölner Autobahnring Anforderungen an ein Verfahren zur Schätzung von Bemessungsverkehrsstärken Potenzielle Einflussfaktoren, ihre Operationalisierung und Zusammenhänge zum d30-Faktor Verkehrsbelastung und ihre Fahrzeugzusammensetzung Zeitliche Verteilung der Verkehrsstärken Funktion und Lage der Zählstelle Lineare Korrelationen Schätzmodelle für die Dauerlinienfaktoren Referenzmodell SVZ für die Schätzung der richtungsgemeinsamen und richtungsgetrennten d30-Faktoren Schätzmodelle für die d30-Faktoren der Dauerlinie für das Gesamtjahr … Schätzmodelle für die Dauerlinienfaktoren nachrangiger Stunden Schätzmodelle für fahrtzweckgruppenbezogene Dauerlinienkennwerte Schätzung der bemessungsrelevanten SV-Anteile Derzeitiges Schätzverfahren für die Schwerverkehrsanteile während der werktäglichen Bemessungsstunden … Schätzverfahren Schlussfolgerungen … Zusammenfassung … Veränderung von Dauerlinienkennwerten über die Zeit Erkenntnisse aus der Analyse und Schätzung der Dauerlinienfaktoren … Erkenntnisse aus anderen Forschungsarbeiten Abschätzung des Nutzens weiterer Forschung Schlussfolgerungen … Zusammenfassung der Forschungsergebnisse … Literatur … Anhänge … |
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