Das „Grundrecht auf Autofahren“ als Grenze demokratischer Stadtgestaltung?
<p<Diese Woche wurde bekannt, dass der Berliner Senat das Volksbegehren „Berlin autofrei“ für unzulässig erklärt hat. Das Volksbegehren verstoße gegen das Grundgesetz, da es einen unverhältnismäßigen Eingriff in die allgemeine Handlungsfreiheit darstelle. Die Entscheidung lässt aufhorchen. Kan...
Ausführliche Beschreibung
Gespeichert in:
| Autor*in: |
Jakob Hohnerlein [verfasserIn] |
|---|
| Format: |
E-Artikel |
|---|---|
| Sprache: |
Deutsch ; Englisch |
| Schlagwörter: |
Grundrechtstheorie, Urban Planning, Verkehrswende, Volksabstimmung |
|---|
| Übergeordnetes Werk: |
In: Verfassungsblog - Max Steinbeis Verfassungsblog GmbH, 2021 |
|---|
| Links: |
|---|
| Katalog-ID: |
DOAJ040237125 |
|---|
| LEADER | 01000caa a22002652 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | DOAJ040237125 | ||
| 003 | DE-627 | ||
| 005 | 20230503072355.0 | ||
| 007 | cr uuu---uuuuu | ||
| 008 | 230227nuuuuuuuuxx |||||o 00| ||ger c | ||
| 035 | |a (DE-627)DOAJ040237125 | ||
| 035 | |a (DE-599)DOAJd17e2d3fed12476c89603863795c485f | ||
| 040 | |a DE-627 |b ger |c DE-627 |e rakwb | ||
| 041 | |a ger |a eng | ||
| 100 | 0 | |a Jakob Hohnerlein |e verfasserin |4 aut | |
| 245 | 1 | 4 | |a Das „Grundrecht auf Autofahren“ als Grenze demokratischer Stadtgestaltung? |
| 336 | |a Text |b txt |2 rdacontent | ||
| 337 | |a Computermedien |b c |2 rdamedia | ||
| 338 | |a Online-Ressource |b cr |2 rdacarrier | ||
| 520 | |a <p<Diese Woche wurde bekannt, dass der Berliner Senat das Volksbegehren „Berlin autofrei“ für unzulässig erklärt hat. Das Volksbegehren verstoße gegen das Grundgesetz, da es einen unverhältnismäßigen Eingriff in die allgemeine Handlungsfreiheit darstelle. Die Entscheidung lässt aufhorchen. Kann es wirklich sein, dass das Interesse, mit dem Auto durch Berlin zu fahren, ein politisches Projekt zur radikalen Umgestaltung des urbanen Raums verfassungsrechtlich unzulässig macht?</p< | ||
| 650 | 4 | |a Grundrechtstheorie, Urban Planning, Verkehrswende, Volksabstimmung | |
| 653 | 0 | |a Law | |
| 653 | 0 | |a K | |
| 773 | 0 | 8 | |i In |t Verfassungsblog |d Max Steinbeis Verfassungsblog GmbH, 2021 |w (DE-627)857630946 |w (DE-600)2854136-4 |x 23667044 |7 nnns |
| 856 | 4 | 0 | |u https://doaj.org/article/d17e2d3fed12476c89603863795c485f |z kostenfrei |
| 856 | 4 | 0 | |u https://verfassungsblog.de/das-grundrecht-auf-autofahren-als-grenze-demokratischer-stadtgestaltung/ |z kostenfrei |
| 856 | 4 | 2 | |u https://doaj.org/toc/2366-7044 |y Journal toc |z kostenfrei |
| 912 | |a GBV_USEFLAG_A | ||
| 912 | |a SYSFLAG_A | ||
| 912 | |a GBV_DOAJ | ||
| 912 | |a SSG-OLC-PHA | ||
| 951 | |a AR | ||
| author_variant |
j h jh |
|---|---|
| matchkey_str |
article:23667044:uuuuuuuu::agudehafuoarnlgezdmkaice |
| allfields |
(DE-627)DOAJ040237125 (DE-599)DOAJd17e2d3fed12476c89603863795c485f DE-627 ger DE-627 rakwb ger eng Jakob Hohnerlein verfasserin aut Das „Grundrecht auf Autofahren“ als Grenze demokratischer Stadtgestaltung? Text txt rdacontent Computermedien c rdamedia Online-Ressource cr rdacarrier <p<Diese Woche wurde bekannt, dass der Berliner Senat das Volksbegehren „Berlin autofrei“ für unzulässig erklärt hat. Das Volksbegehren verstoße gegen das Grundgesetz, da es einen unverhältnismäßigen Eingriff in die allgemeine Handlungsfreiheit darstelle. Die Entscheidung lässt aufhorchen. Kann es wirklich sein, dass das Interesse, mit dem Auto durch Berlin zu fahren, ein politisches Projekt zur radikalen Umgestaltung des urbanen Raums verfassungsrechtlich unzulässig macht?</p< Grundrechtstheorie, Urban Planning, Verkehrswende, Volksabstimmung Law K In Verfassungsblog Max Steinbeis Verfassungsblog GmbH, 2021 (DE-627)857630946 (DE-600)2854136-4 23667044 nnns https://doaj.org/article/d17e2d3fed12476c89603863795c485f kostenfrei https://verfassungsblog.de/das-grundrecht-auf-autofahren-als-grenze-demokratischer-stadtgestaltung/ kostenfrei https://doaj.org/toc/2366-7044 Journal toc kostenfrei GBV_USEFLAG_A SYSFLAG_A GBV_DOAJ SSG-OLC-PHA AR |
| spelling |
(DE-627)DOAJ040237125 (DE-599)DOAJd17e2d3fed12476c89603863795c485f DE-627 ger DE-627 rakwb ger eng Jakob Hohnerlein verfasserin aut Das „Grundrecht auf Autofahren“ als Grenze demokratischer Stadtgestaltung? Text txt rdacontent Computermedien c rdamedia Online-Ressource cr rdacarrier <p<Diese Woche wurde bekannt, dass der Berliner Senat das Volksbegehren „Berlin autofrei“ für unzulässig erklärt hat. Das Volksbegehren verstoße gegen das Grundgesetz, da es einen unverhältnismäßigen Eingriff in die allgemeine Handlungsfreiheit darstelle. Die Entscheidung lässt aufhorchen. Kann es wirklich sein, dass das Interesse, mit dem Auto durch Berlin zu fahren, ein politisches Projekt zur radikalen Umgestaltung des urbanen Raums verfassungsrechtlich unzulässig macht?</p< Grundrechtstheorie, Urban Planning, Verkehrswende, Volksabstimmung Law K In Verfassungsblog Max Steinbeis Verfassungsblog GmbH, 2021 (DE-627)857630946 (DE-600)2854136-4 23667044 nnns https://doaj.org/article/d17e2d3fed12476c89603863795c485f kostenfrei https://verfassungsblog.de/das-grundrecht-auf-autofahren-als-grenze-demokratischer-stadtgestaltung/ kostenfrei https://doaj.org/toc/2366-7044 Journal toc kostenfrei GBV_USEFLAG_A SYSFLAG_A GBV_DOAJ SSG-OLC-PHA AR |
| allfields_unstemmed |
(DE-627)DOAJ040237125 (DE-599)DOAJd17e2d3fed12476c89603863795c485f DE-627 ger DE-627 rakwb ger eng Jakob Hohnerlein verfasserin aut Das „Grundrecht auf Autofahren“ als Grenze demokratischer Stadtgestaltung? Text txt rdacontent Computermedien c rdamedia Online-Ressource cr rdacarrier <p<Diese Woche wurde bekannt, dass der Berliner Senat das Volksbegehren „Berlin autofrei“ für unzulässig erklärt hat. Das Volksbegehren verstoße gegen das Grundgesetz, da es einen unverhältnismäßigen Eingriff in die allgemeine Handlungsfreiheit darstelle. Die Entscheidung lässt aufhorchen. Kann es wirklich sein, dass das Interesse, mit dem Auto durch Berlin zu fahren, ein politisches Projekt zur radikalen Umgestaltung des urbanen Raums verfassungsrechtlich unzulässig macht?</p< Grundrechtstheorie, Urban Planning, Verkehrswende, Volksabstimmung Law K In Verfassungsblog Max Steinbeis Verfassungsblog GmbH, 2021 (DE-627)857630946 (DE-600)2854136-4 23667044 nnns https://doaj.org/article/d17e2d3fed12476c89603863795c485f kostenfrei https://verfassungsblog.de/das-grundrecht-auf-autofahren-als-grenze-demokratischer-stadtgestaltung/ kostenfrei https://doaj.org/toc/2366-7044 Journal toc kostenfrei GBV_USEFLAG_A SYSFLAG_A GBV_DOAJ SSG-OLC-PHA AR |
| allfieldsGer |
(DE-627)DOAJ040237125 (DE-599)DOAJd17e2d3fed12476c89603863795c485f DE-627 ger DE-627 rakwb ger eng Jakob Hohnerlein verfasserin aut Das „Grundrecht auf Autofahren“ als Grenze demokratischer Stadtgestaltung? Text txt rdacontent Computermedien c rdamedia Online-Ressource cr rdacarrier <p<Diese Woche wurde bekannt, dass der Berliner Senat das Volksbegehren „Berlin autofrei“ für unzulässig erklärt hat. Das Volksbegehren verstoße gegen das Grundgesetz, da es einen unverhältnismäßigen Eingriff in die allgemeine Handlungsfreiheit darstelle. Die Entscheidung lässt aufhorchen. Kann es wirklich sein, dass das Interesse, mit dem Auto durch Berlin zu fahren, ein politisches Projekt zur radikalen Umgestaltung des urbanen Raums verfassungsrechtlich unzulässig macht?</p< Grundrechtstheorie, Urban Planning, Verkehrswende, Volksabstimmung Law K In Verfassungsblog Max Steinbeis Verfassungsblog GmbH, 2021 (DE-627)857630946 (DE-600)2854136-4 23667044 nnns https://doaj.org/article/d17e2d3fed12476c89603863795c485f kostenfrei https://verfassungsblog.de/das-grundrecht-auf-autofahren-als-grenze-demokratischer-stadtgestaltung/ kostenfrei https://doaj.org/toc/2366-7044 Journal toc kostenfrei GBV_USEFLAG_A SYSFLAG_A GBV_DOAJ SSG-OLC-PHA AR |
| allfieldsSound |
(DE-627)DOAJ040237125 (DE-599)DOAJd17e2d3fed12476c89603863795c485f DE-627 ger DE-627 rakwb ger eng Jakob Hohnerlein verfasserin aut Das „Grundrecht auf Autofahren“ als Grenze demokratischer Stadtgestaltung? Text txt rdacontent Computermedien c rdamedia Online-Ressource cr rdacarrier <p<Diese Woche wurde bekannt, dass der Berliner Senat das Volksbegehren „Berlin autofrei“ für unzulässig erklärt hat. Das Volksbegehren verstoße gegen das Grundgesetz, da es einen unverhältnismäßigen Eingriff in die allgemeine Handlungsfreiheit darstelle. Die Entscheidung lässt aufhorchen. Kann es wirklich sein, dass das Interesse, mit dem Auto durch Berlin zu fahren, ein politisches Projekt zur radikalen Umgestaltung des urbanen Raums verfassungsrechtlich unzulässig macht?</p< Grundrechtstheorie, Urban Planning, Verkehrswende, Volksabstimmung Law K In Verfassungsblog Max Steinbeis Verfassungsblog GmbH, 2021 (DE-627)857630946 (DE-600)2854136-4 23667044 nnns https://doaj.org/article/d17e2d3fed12476c89603863795c485f kostenfrei https://verfassungsblog.de/das-grundrecht-auf-autofahren-als-grenze-demokratischer-stadtgestaltung/ kostenfrei https://doaj.org/toc/2366-7044 Journal toc kostenfrei GBV_USEFLAG_A SYSFLAG_A GBV_DOAJ SSG-OLC-PHA AR |
| language |
German English |
| source |
In Verfassungsblog |
| sourceStr |
In Verfassungsblog |
| format_phy_str_mv |
Article |
| institution |
findex.gbv.de |
| topic_facet |
Grundrechtstheorie, Urban Planning, Verkehrswende, Volksabstimmung Law K |
| isfreeaccess_bool |
true |
| container_title |
Verfassungsblog |
| authorswithroles_txt_mv |
Jakob Hohnerlein @@aut@@ |
| publishDateDaySort_date |
2024-01-01T00:00:00Z |
| hierarchy_top_id |
857630946 |
| id |
DOAJ040237125 |
| language_de |
deutsch englisch |
| fullrecord_marcxml |
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>01000caa a22002652 4500</leader><controlfield tag="001">DOAJ040237125</controlfield><controlfield tag="003">DE-627</controlfield><controlfield tag="005">20230503072355.0</controlfield><controlfield tag="007">cr uuu---uuuuu</controlfield><controlfield tag="008">230227nuuuuuuuuxx |||||o 00| ||ger c</controlfield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-627)DOAJ040237125</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)DOAJd17e2d3fed12476c89603863795c485f</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-627</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="c">DE-627</subfield><subfield code="e">rakwb</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ger</subfield><subfield code="a">eng</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">Jakob Hohnerlein</subfield><subfield code="e">verfasserin</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="4"><subfield code="a">Das „Grundrecht auf Autofahren“ als Grenze demokratischer Stadtgestaltung?</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Text</subfield><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Computermedien</subfield><subfield code="b">c</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Online-Ressource</subfield><subfield code="b">cr</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="520" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a"><p<Diese Woche wurde bekannt, dass der Berliner Senat das Volksbegehren „Berlin autofrei“ für unzulässig erklärt hat. Das Volksbegehren verstoße gegen das Grundgesetz, da es einen unverhältnismäßigen Eingriff in die allgemeine Handlungsfreiheit darstelle. Die Entscheidung lässt aufhorchen. Kann es wirklich sein, dass das Interesse, mit dem Auto durch Berlin zu fahren, ein politisches Projekt zur radikalen Umgestaltung des urbanen Raums verfassungsrechtlich unzulässig macht?</p<</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Grundrechtstheorie, Urban Planning, Verkehrswende, Volksabstimmung</subfield></datafield><datafield tag="653" ind1=" " ind2="0"><subfield code="a">Law</subfield></datafield><datafield tag="653" ind1=" " ind2="0"><subfield code="a">K</subfield></datafield><datafield tag="773" ind1="0" ind2="8"><subfield code="i">In</subfield><subfield code="t">Verfassungsblog</subfield><subfield code="d">Max Steinbeis Verfassungsblog GmbH, 2021</subfield><subfield code="w">(DE-627)857630946</subfield><subfield code="w">(DE-600)2854136-4</subfield><subfield code="x">23667044</subfield><subfield code="7">nnns</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="0"><subfield code="u">https://doaj.org/article/d17e2d3fed12476c89603863795c485f</subfield><subfield code="z">kostenfrei</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="0"><subfield code="u">https://verfassungsblog.de/das-grundrecht-auf-autofahren-als-grenze-demokratischer-stadtgestaltung/</subfield><subfield code="z">kostenfrei</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="u">https://doaj.org/toc/2366-7044</subfield><subfield code="y">Journal toc</subfield><subfield code="z">kostenfrei</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_USEFLAG_A</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">SYSFLAG_A</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_DOAJ</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">SSG-OLC-PHA</subfield></datafield><datafield tag="951" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">AR</subfield></datafield></record></collection>
|
| fullrecord |
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>01000caa a22002652 4500</leader><controlfield tag="001">DOAJ040237125</controlfield><controlfield tag="003">DE-627</controlfield><controlfield tag="005">20230503072355.0</controlfield><controlfield tag="007">cr uuu---uuuuu</controlfield><controlfield tag="008">230227nuuuuuuuuxx |||||o 00| ||ger c</controlfield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-627)DOAJ040237125</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)DOAJd17e2d3fed12476c89603863795c485f</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-627</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="c">DE-627</subfield><subfield code="e">rakwb</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ger</subfield><subfield code="a">eng</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">Jakob Hohnerlein</subfield><subfield code="e">verfasserin</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="4"><subfield code="a">Das „Grundrecht auf Autofahren“ als Grenze demokratischer Stadtgestaltung?</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Text</subfield><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Computermedien</subfield><subfield code="b">c</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Online-Ressource</subfield><subfield code="b">cr</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="520" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a"><p<Diese Woche wurde bekannt, dass der Berliner Senat das Volksbegehren „Berlin autofrei“ für unzulässig erklärt hat. Das Volksbegehren verstoße gegen das Grundgesetz, da es einen unverhältnismäßigen Eingriff in die allgemeine Handlungsfreiheit darstelle. Die Entscheidung lässt aufhorchen. Kann es wirklich sein, dass das Interesse, mit dem Auto durch Berlin zu fahren, ein politisches Projekt zur radikalen Umgestaltung des urbanen Raums verfassungsrechtlich unzulässig macht?</p<</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Grundrechtstheorie, Urban Planning, Verkehrswende, Volksabstimmung</subfield></datafield><datafield tag="653" ind1=" " ind2="0"><subfield code="a">Law</subfield></datafield><datafield tag="653" ind1=" " ind2="0"><subfield code="a">K</subfield></datafield><datafield tag="773" ind1="0" ind2="8"><subfield code="i">In</subfield><subfield code="t">Verfassungsblog</subfield><subfield code="d">Max Steinbeis Verfassungsblog GmbH, 2021</subfield><subfield code="w">(DE-627)857630946</subfield><subfield code="w">(DE-600)2854136-4</subfield><subfield code="x">23667044</subfield><subfield code="7">nnns</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="0"><subfield code="u">https://doaj.org/article/d17e2d3fed12476c89603863795c485f</subfield><subfield code="z">kostenfrei</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="0"><subfield code="u">https://verfassungsblog.de/das-grundrecht-auf-autofahren-als-grenze-demokratischer-stadtgestaltung/</subfield><subfield code="z">kostenfrei</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="u">https://doaj.org/toc/2366-7044</subfield><subfield code="y">Journal toc</subfield><subfield code="z">kostenfrei</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_USEFLAG_A</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">SYSFLAG_A</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GBV_DOAJ</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">SSG-OLC-PHA</subfield></datafield><datafield tag="951" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">AR</subfield></datafield></record></collection>
|
| author |
Jakob Hohnerlein |
| spellingShingle |
Jakob Hohnerlein misc Grundrechtstheorie, Urban Planning, Verkehrswende, Volksabstimmung misc Law misc K Das „Grundrecht auf Autofahren“ als Grenze demokratischer Stadtgestaltung? |
| authorStr |
Jakob Hohnerlein |
| ppnlink_with_tag_str_mv |
@@773@@(DE-627)857630946 |
| format |
electronic Article |
| delete_txt_mv |
keep |
| author_role |
aut |
| collection |
DOAJ |
| remote_str |
true |
| illustrated |
Not Illustrated |
| issn |
23667044 |
| topic_title |
Das „Grundrecht auf Autofahren“ als Grenze demokratischer Stadtgestaltung? Grundrechtstheorie, Urban Planning, Verkehrswende, Volksabstimmung |
| topic |
misc Grundrechtstheorie, Urban Planning, Verkehrswende, Volksabstimmung misc Law misc K |
| topic_unstemmed |
misc Grundrechtstheorie, Urban Planning, Verkehrswende, Volksabstimmung misc Law misc K |
| topic_browse |
misc Grundrechtstheorie, Urban Planning, Verkehrswende, Volksabstimmung misc Law misc K |
| format_facet |
Elektronische Aufsätze Aufsätze Elektronische Ressource |
| format_main_str_mv |
Text Zeitschrift/Artikel |
| carriertype_str_mv |
cr |
| hierarchy_parent_title |
Verfassungsblog |
| hierarchy_parent_id |
857630946 |
| hierarchy_top_title |
Verfassungsblog |
| isfreeaccess_txt |
true |
| familylinks_str_mv |
(DE-627)857630946 (DE-600)2854136-4 |
| title |
Das „Grundrecht auf Autofahren“ als Grenze demokratischer Stadtgestaltung? |
| ctrlnum |
(DE-627)DOAJ040237125 (DE-599)DOAJd17e2d3fed12476c89603863795c485f |
| title_full |
Das „Grundrecht auf Autofahren“ als Grenze demokratischer Stadtgestaltung? |
| author_sort |
Jakob Hohnerlein |
| journal |
Verfassungsblog |
| journalStr |
Verfassungsblog |
| lang_code |
ger eng |
| isOA_bool |
true |
| recordtype |
marc |
| contenttype_str_mv |
txt |
| author_browse |
Jakob Hohnerlein |
| format_se |
Elektronische Aufsätze |
| author-letter |
Jakob Hohnerlein |
| title_sort |
„grundrecht auf autofahren“ als grenze demokratischer stadtgestaltung? |
| title_auth |
Das „Grundrecht auf Autofahren“ als Grenze demokratischer Stadtgestaltung? |
| abstract |
<p<Diese Woche wurde bekannt, dass der Berliner Senat das Volksbegehren „Berlin autofrei“ für unzulässig erklärt hat. Das Volksbegehren verstoße gegen das Grundgesetz, da es einen unverhältnismäßigen Eingriff in die allgemeine Handlungsfreiheit darstelle. Die Entscheidung lässt aufhorchen. Kann es wirklich sein, dass das Interesse, mit dem Auto durch Berlin zu fahren, ein politisches Projekt zur radikalen Umgestaltung des urbanen Raums verfassungsrechtlich unzulässig macht?</p< |
| abstractGer |
<p<Diese Woche wurde bekannt, dass der Berliner Senat das Volksbegehren „Berlin autofrei“ für unzulässig erklärt hat. Das Volksbegehren verstoße gegen das Grundgesetz, da es einen unverhältnismäßigen Eingriff in die allgemeine Handlungsfreiheit darstelle. Die Entscheidung lässt aufhorchen. Kann es wirklich sein, dass das Interesse, mit dem Auto durch Berlin zu fahren, ein politisches Projekt zur radikalen Umgestaltung des urbanen Raums verfassungsrechtlich unzulässig macht?</p< |
| abstract_unstemmed |
<p<Diese Woche wurde bekannt, dass der Berliner Senat das Volksbegehren „Berlin autofrei“ für unzulässig erklärt hat. Das Volksbegehren verstoße gegen das Grundgesetz, da es einen unverhältnismäßigen Eingriff in die allgemeine Handlungsfreiheit darstelle. Die Entscheidung lässt aufhorchen. Kann es wirklich sein, dass das Interesse, mit dem Auto durch Berlin zu fahren, ein politisches Projekt zur radikalen Umgestaltung des urbanen Raums verfassungsrechtlich unzulässig macht?</p< |
| collection_details |
GBV_USEFLAG_A SYSFLAG_A GBV_DOAJ SSG-OLC-PHA |
| title_short |
Das „Grundrecht auf Autofahren“ als Grenze demokratischer Stadtgestaltung? |
| url |
https://doaj.org/article/d17e2d3fed12476c89603863795c485f https://verfassungsblog.de/das-grundrecht-auf-autofahren-als-grenze-demokratischer-stadtgestaltung/ https://doaj.org/toc/2366-7044 |
| remote_bool |
true |
| ppnlink |
857630946 |
| mediatype_str_mv |
c |
| isOA_txt |
true |
| hochschulschrift_bool |
false |
| up_date |
2024-07-03T13:44:53.263Z |
| _version_ |
1803565707574640640 |
| score |
7.398322 |