Vernetzung – Revolution für die urbane Mobilität der Zukunft?
Zusammenfassung Angesichts der zunehmenden Konzentration von Bevölkerung in urbanen Räumen wächst die Notwendigkeit, auch weiterhin die für Wirtschaft und Gesellschaft unverzichtbare Mobilität in diesen Räumen zu gewährleisten und dafür ein möglichst effizient und nachhaltig funktionierendes Verkehr...
Ausführliche Beschreibung
Gespeichert in:
| Autor*in: |
Lenz, Barbara [verfasserIn] |
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| Format: |
E-Artikel |
|---|---|
| Sprache: |
Deutsch |
| Erschienen: |
2015 |
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| Schlagwörter: |
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| Übergeordnetes Werk: |
Enthalten in: Elektrotechnik und Informationstechnik - Wien [u.a.] : Springer, 1997, 132(2015), 7 vom: 22. Okt., Seite 380-383 |
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| DOI / URN: |
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Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT) sind zentrale Technologien zur Umsetzung sowohl des Effizienz- als auch des Nachhaltigkeitszieles im Verkehr und insbesondere im urbanen Verkehr. Neben den Herausforderungen und Aufgaben, die sich auf technischer und infrastruktureller Seite stellen, wird es darum gehen, die Verkehrsteilnehmer sichtbar in die Vernetzung einzubinden. Ohne die aktive Nutzung von IKT im Verkehr wird sich das Potenzial der Vernetzung nicht vollständig nutzen lassen. Vor diesem Hintergrund kann es nicht ausbleiben, dass sich Forschung und Praxis vermehrt der Frage zuwenden, wie sich die Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer der Vernetzungsmöglichkeiten bedienen und welche Auswirkungen dies auf ihr Mobilitätsverhalten hat. Die Beschäftigung mit diesen Themen erscheint umso dringlicher, als wir gegenwärtig auch damit konfrontiert sind, dass sich Mobilitätsbedarf und Verkehrsverhalten in wesentlichen Gruppen der Bevölkerung verändern. Immer wieder wird die Erwartung ausgesprochen, dass mit der weiteren Vernetzung der Verkehr „revolutioniert“ werden könne – insbesondere dank der nahtlosen Verknüpfung von Verkehrsmitteln oder der Kapazitätssteigerung durch die signifikant verbesserte Ausnutzung der bestehenden Infrastrukturen, allen voran Straße und Schiene (z. B. VDA 2012). Diese Ankündigungen beschreiben hauptsächlich das Neuartige, das Technik zunehmend leisten kann. Gleichzeitig besteht aber gerade in den Städten auch ein dringender Bedarf zur Lösung von Verkehrsproblemen und zum Umgang mit sich wandelnden Mobilitätsbedürfnissen. 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Zusammenfassung Angesichts der zunehmenden Konzentration von Bevölkerung in urbanen Räumen wächst die Notwendigkeit, auch weiterhin die für Wirtschaft und Gesellschaft unverzichtbare Mobilität in diesen Räumen zu gewährleisten und dafür ein möglichst effizient und nachhaltig funktionierendes Verkehrssystem zu realisieren. Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT) sind zentrale Technologien zur Umsetzung sowohl des Effizienz- als auch des Nachhaltigkeitszieles im Verkehr und insbesondere im urbanen Verkehr. Neben den Herausforderungen und Aufgaben, die sich auf technischer und infrastruktureller Seite stellen, wird es darum gehen, die Verkehrsteilnehmer sichtbar in die Vernetzung einzubinden. Ohne die aktive Nutzung von IKT im Verkehr wird sich das Potenzial der Vernetzung nicht vollständig nutzen lassen. Vor diesem Hintergrund kann es nicht ausbleiben, dass sich Forschung und Praxis vermehrt der Frage zuwenden, wie sich die Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer der Vernetzungsmöglichkeiten bedienen und welche Auswirkungen dies auf ihr Mobilitätsverhalten hat. Die Beschäftigung mit diesen Themen erscheint umso dringlicher, als wir gegenwärtig auch damit konfrontiert sind, dass sich Mobilitätsbedarf und Verkehrsverhalten in wesentlichen Gruppen der Bevölkerung verändern. Immer wieder wird die Erwartung ausgesprochen, dass mit der weiteren Vernetzung der Verkehr „revolutioniert“ werden könne – insbesondere dank der nahtlosen Verknüpfung von Verkehrsmitteln oder der Kapazitätssteigerung durch die signifikant verbesserte Ausnutzung der bestehenden Infrastrukturen, allen voran Straße und Schiene (z. B. VDA 2012). Diese Ankündigungen beschreiben hauptsächlich das Neuartige, das Technik zunehmend leisten kann. Gleichzeitig besteht aber gerade in den Städten auch ein dringender Bedarf zur Lösung von Verkehrsproblemen und zum Umgang mit sich wandelnden Mobilitätsbedürfnissen. Diese Situation ist ausschließlich mittels Technologieeinsatz nicht lösbar; genauso wichtig sind Nutzungsbereitschaft und tatsächliche Nutzung der aus der Digitalisierung erwachsenden Möglichkeiten durch die Betroffenen, d. h. durch die Verkehrsteilnehmer selbst. |
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Zusammenfassung Angesichts der zunehmenden Konzentration von Bevölkerung in urbanen Räumen wächst die Notwendigkeit, auch weiterhin die für Wirtschaft und Gesellschaft unverzichtbare Mobilität in diesen Räumen zu gewährleisten und dafür ein möglichst effizient und nachhaltig funktionierendes Verkehrssystem zu realisieren. Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT) sind zentrale Technologien zur Umsetzung sowohl des Effizienz- als auch des Nachhaltigkeitszieles im Verkehr und insbesondere im urbanen Verkehr. Neben den Herausforderungen und Aufgaben, die sich auf technischer und infrastruktureller Seite stellen, wird es darum gehen, die Verkehrsteilnehmer sichtbar in die Vernetzung einzubinden. Ohne die aktive Nutzung von IKT im Verkehr wird sich das Potenzial der Vernetzung nicht vollständig nutzen lassen. Vor diesem Hintergrund kann es nicht ausbleiben, dass sich Forschung und Praxis vermehrt der Frage zuwenden, wie sich die Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer der Vernetzungsmöglichkeiten bedienen und welche Auswirkungen dies auf ihr Mobilitätsverhalten hat. Die Beschäftigung mit diesen Themen erscheint umso dringlicher, als wir gegenwärtig auch damit konfrontiert sind, dass sich Mobilitätsbedarf und Verkehrsverhalten in wesentlichen Gruppen der Bevölkerung verändern. Immer wieder wird die Erwartung ausgesprochen, dass mit der weiteren Vernetzung der Verkehr „revolutioniert“ werden könne – insbesondere dank der nahtlosen Verknüpfung von Verkehrsmitteln oder der Kapazitätssteigerung durch die signifikant verbesserte Ausnutzung der bestehenden Infrastrukturen, allen voran Straße und Schiene (z. B. VDA 2012). Diese Ankündigungen beschreiben hauptsächlich das Neuartige, das Technik zunehmend leisten kann. Gleichzeitig besteht aber gerade in den Städten auch ein dringender Bedarf zur Lösung von Verkehrsproblemen und zum Umgang mit sich wandelnden Mobilitätsbedürfnissen. Diese Situation ist ausschließlich mittels Technologieeinsatz nicht lösbar; genauso wichtig sind Nutzungsbereitschaft und tatsächliche Nutzung der aus der Digitalisierung erwachsenden Möglichkeiten durch die Betroffenen, d. h. durch die Verkehrsteilnehmer selbst. |
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Zusammenfassung Angesichts der zunehmenden Konzentration von Bevölkerung in urbanen Räumen wächst die Notwendigkeit, auch weiterhin die für Wirtschaft und Gesellschaft unverzichtbare Mobilität in diesen Räumen zu gewährleisten und dafür ein möglichst effizient und nachhaltig funktionierendes Verkehrssystem zu realisieren. Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT) sind zentrale Technologien zur Umsetzung sowohl des Effizienz- als auch des Nachhaltigkeitszieles im Verkehr und insbesondere im urbanen Verkehr. Neben den Herausforderungen und Aufgaben, die sich auf technischer und infrastruktureller Seite stellen, wird es darum gehen, die Verkehrsteilnehmer sichtbar in die Vernetzung einzubinden. Ohne die aktive Nutzung von IKT im Verkehr wird sich das Potenzial der Vernetzung nicht vollständig nutzen lassen. Vor diesem Hintergrund kann es nicht ausbleiben, dass sich Forschung und Praxis vermehrt der Frage zuwenden, wie sich die Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer der Vernetzungsmöglichkeiten bedienen und welche Auswirkungen dies auf ihr Mobilitätsverhalten hat. Die Beschäftigung mit diesen Themen erscheint umso dringlicher, als wir gegenwärtig auch damit konfrontiert sind, dass sich Mobilitätsbedarf und Verkehrsverhalten in wesentlichen Gruppen der Bevölkerung verändern. Immer wieder wird die Erwartung ausgesprochen, dass mit der weiteren Vernetzung der Verkehr „revolutioniert“ werden könne – insbesondere dank der nahtlosen Verknüpfung von Verkehrsmitteln oder der Kapazitätssteigerung durch die signifikant verbesserte Ausnutzung der bestehenden Infrastrukturen, allen voran Straße und Schiene (z. B. VDA 2012). Diese Ankündigungen beschreiben hauptsächlich das Neuartige, das Technik zunehmend leisten kann. Gleichzeitig besteht aber gerade in den Städten auch ein dringender Bedarf zur Lösung von Verkehrsproblemen und zum Umgang mit sich wandelnden Mobilitätsbedürfnissen. Diese Situation ist ausschließlich mittels Technologieeinsatz nicht lösbar; genauso wichtig sind Nutzungsbereitschaft und tatsächliche Nutzung der aus der Digitalisierung erwachsenden Möglichkeiten durch die Betroffenen, d. h. durch die Verkehrsteilnehmer selbst. |
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Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT) sind zentrale Technologien zur Umsetzung sowohl des Effizienz- als auch des Nachhaltigkeitszieles im Verkehr und insbesondere im urbanen Verkehr. Neben den Herausforderungen und Aufgaben, die sich auf technischer und infrastruktureller Seite stellen, wird es darum gehen, die Verkehrsteilnehmer sichtbar in die Vernetzung einzubinden. Ohne die aktive Nutzung von IKT im Verkehr wird sich das Potenzial der Vernetzung nicht vollständig nutzen lassen. Vor diesem Hintergrund kann es nicht ausbleiben, dass sich Forschung und Praxis vermehrt der Frage zuwenden, wie sich die Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer der Vernetzungsmöglichkeiten bedienen und welche Auswirkungen dies auf ihr Mobilitätsverhalten hat. Die Beschäftigung mit diesen Themen erscheint umso dringlicher, als wir gegenwärtig auch damit konfrontiert sind, dass sich Mobilitätsbedarf und Verkehrsverhalten in wesentlichen Gruppen der Bevölkerung verändern. 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